粉末冶金軸承是以多孔軸承為主，以金屬粉末為原料，采用粉末冶金生產(chǎn)的燒結(jié)件，可自由調(diào)節(jié)孔隙數(shù)、尺寸、形狀和分布等。那么粉末冶金軸承的優(yōu)勢是什么呢？

一、粉末冶金優(yōu)勢分析

最好的軸承實(shí)際上是由粉末金屬制成的。這聽起來好像是吹牛？

那我們從舉個(gè)栗子來說，引入一種多孔材料，一種鼓勵(lì)減少零件的產(chǎn)品范圍的材料。

考慮零件降低系數(shù)

如果有人將發(fā)動(dòng)機(jī)切成兩半，也許是為了工程類，那么該類很快就會(huì)意識(shí)到需要多少零件才能使基本的車輛發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行。數(shù)以千計(jì)的活動(dòng)部件確實(shí)可以很好地運(yùn)行機(jī)器，但這一驚人的工程壯舉有一個(gè)反面，一個(gè)難以忽視的缺點(diǎn)。簡單地說，零件會(huì)分解。簡化的機(jī)械結(jié)構(gòu)幾乎總是任何動(dòng)能情況的優(yōu)越方法，但這種機(jī)制很少見。例如，軸承需要數(shù)十個(gè)活動(dòng)部件。

這些是在兩個(gè)或多個(gè)梁環(huán)之間流暢地運(yùn)轉(zhuǎn)的滾動(dòng)體。這個(gè)主題的粉末金屬變體可以減少甚至完全去除這些移動(dòng)元素。此時(shí)，該軸套組件將兩個(gè)對(duì)齊的環(huán)彼此滑動(dòng)，而多孔金屬部件則散發(fā)出自潤滑劑。

均勻分布的材料強(qiáng)度

在粉末冶金制品工廠，粉末金屬加工設(shè)備消除了材料浪費(fèi)。齒輪利用熱量和壓力將粉末狀氣體轉(zhuǎn)化為接近固體的金屬環(huán)。環(huán)本質(zhì)上是多孔的，充滿了潤滑液。奇怪的是，與在機(jī)器成型設(shè)備中產(chǎn)生的干軸承上的應(yīng)力不同，粉末狀金屬零件內(nèi)部沒有材料張力，也沒有任何熱處理膨脹/收縮錯(cuò)誤。

這些由熱量引起的誤差會(huì)輕微地改變軸承的尺寸，但不會(huì)以人眼可以注意到的方式改變。不過，這些熱注入的尺寸像差只有在機(jī)加工軸承投入使用后才會(huì)變得明顯。至于我們正在推廣的粉末金屬產(chǎn)品，這里沒有機(jī)器應(yīng)力或熱處理錯(cuò)誤，因此形狀均勻的產(chǎn)品始終具有尺寸穩(wěn)定性。

顯然，有一種含油的形式需要考慮。然后，除了這種自潤滑功能之外，生產(chǎn)環(huán)境還強(qiáng)化了業(yè)務(wù)問題中的最佳軸承。換句話說，在這個(gè)過程中沒有使用冷或熱的機(jī)器工作，只是均勻壓實(shí)高質(zhì)量的粉末金屬卸料，一個(gè)摻有油的卸料。如果這還不夠證據(jù)，請(qǐng)考慮生產(chǎn)業(yè)內(nèi)一些尺寸最出色的軸承的制造工藝。

二、粉末冶金軸承的優(yōu)勢

粉末冶金軸承稱為涂油軸承，當(dāng)處于非運(yùn)行狀態(tài)時(shí)，軸承的潤滑油被填充在其氣孔中，當(dāng)處于運(yùn)行狀態(tài)時(shí)，軸旋轉(zhuǎn)被摩擦加熱，軸承殼體的熱膨脹減少了孔隙率，因此，潤滑油會(huì)溢出并進(jìn)入軸承的空間。軸停止轉(zhuǎn)動(dòng)后，軸承襯套冷卻，潤滑油將返回孔。軸承可能形成完全浮油的形式，但在大多數(shù)情況下，這種軸承是非完全浮油的。

粉末冶金軸承具有成本低、吸振、噪音低、工作時(shí)間長時(shí)無需潤滑劑的特點(diǎn)，特別適合無油、無潤滑劑的工作環(huán)境?？紫堵适呛洼S承的重要參數(shù)。而油軸承在高速下要求含油量較多，孔隙率較高;低速運(yùn)轉(zhuǎn)的含油軸承要求高強(qiáng)度、低孔隙率。

這種粉末冶金軸承是在20世紀(jì)初發(fā)明的。由于其制造成本低，使用方便，因此得到了廣泛的應(yīng)用。現(xiàn)已成為汽車、家電、音響設(shè)備、辦公設(shè)備、農(nóng)業(yè)機(jī)械、精密機(jī)械等各種工業(yè)產(chǎn)品不可或缺的發(fā)展方向。基本部件的一種。

以上就是關(guān)于粉末冶金軸承工藝優(yōu)缺點(diǎn)的介紹了，不管你相不相信，粉末冶金制造的軸承都廣泛應(yīng)用于現(xiàn)實(shí)各行各業(yè)中，并且有著無可替代的優(yōu)勢。